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被忽视的SUV,起步2.0L 6气囊,整车纯进口才15万,却

2019-11-01 16:21:57

所谓“骑奔驰,开宝马”,这句话显示了奔驰在舒适建筑和宝马汽车操控方面的深厚造诣。因此,对许多车主来说,宝马这个词代表控制。事实上,除了宝马,还有另一个品牌可以在控制和汽车技术方面与宝马比肩。这是马自达,一个来自日本的品牌。毕竟,前马自达fc、fd、rx8等车型甚至和日本战神日产GT-R一样出名,今天,我们的主角是进口SUV马自达cx-3。

马自达cx-3定位了一辆小型suv,与马自达cx-4和cx-5的不同之处在于该车是通过纯进口进入国内市场的,整个系统由两个型号组成,两个型号都配备了2.0l 6at动力组合。就售价而言,目前起拍价不到15万英镑。然而,这种suv,可与宝马相比,在路上很少见到。这可以说是一个“一无是处”的模式。这是为什么?具体来说:

首先,在外观上,cx-3采用马自达家族风格的“灵魂运动”设计理念,整车外观极具动感和运动性。事实上,正面的设计与我们常见的cx-5和Atez型号没有太大不同。大面积进气格栅和镀铬条与前照灯相连,只是雾灯区域与其他车型略有不同。虽然正面的设计很简单,但并没有失去动感和精致感。整个正面的气氛非常年轻时尚。除了尺寸小于cx-5之外,该配置文件类似于cx-5的简化版本。因此,整个侧面的视觉效果非常紧凑,侧面的线条非常平滑。同时,低前部和高后部相结合,使整个汽车具有向前俯冲的姿态。

在室内设计层面,cx-3遵循家庭设计,但整体设计非常简单,看起来非常清新。中控台包裹在柔软的材料中,采用缝线设计。所用的材料非常好。中央控制空调在出风口有一个贯穿的装饰条,增强了横向视觉效果。同时,三个出风口的设计非常个性化。中央控制屏幕位置较高,采用悬挂式设计,驾驶员在不降低视线的情况下观看屏幕非常方便。非常方便,支持触摸和按键操作,具有很好的实用性。中控台的下部是空调操作区,由旋钮控制,质地良好,符合这款价格模型的工艺。方向盘很小,感觉很好。对于定位跑车来说,性能非常好。

就空间而言,cx-3的外形尺寸为4275 * 1765 * 1548毫米,轴距为2570毫米。对于小型suv来说,空间毕竟不是该车型的强项。前排空间为176厘米的体验,头部空间为一拳,性能可以接受,同时座椅舒适性很好,可以给驾驶人员带来很好的包装和支撑,座椅性能很好,但是前排没有中央扶手,很可惜,长途驾驶肘部没有地方放,驾驶体验不是很好。后排空间是三个手指在头部空间,一拳在腿部空间,这是非常狭窄的体验者。同时,后排中间的地板抬高了,不适合成人乘坐。行李箱深度为720毫米,后排座椅支持4/6倾斜,最大深度为141毫米。但是,倾斜座椅后,地板不能形成平坦的空间,表现出总体性能。

在功率水平上,cx-3全系列车型都配备了2.0升自然吸气发动机和6at变速箱的功率组合。2.0升发动机的最大功率为109千瓦(148马力),峰值扭矩为192米,测得的100公里加速度为9.3秒。对于一辆重量刚刚超过1.2吨的小型suv来说,功率已经足够了。如果没有太多的权力追求,电力组件可以满足大多数情况下的需求。

在控制层面,马自达创造蓝天的独特技术极大地改善了其发动机、变速箱、车身和底盘。轻便的创驰蓝天车身和底盘为车辆带来更加舒适和精确的控制体验。此外,马自达首创的gvc加速度矢量控制系统可以整合车辆的横向和纵向加速度,大大提高车辆的行驶稳定性和操控性。因此,在实际驾驶中,马自达cx-3在操纵性能上无疑可以与宝马相媲美。

在配置方面,cx-3总共配备了六个安全气囊,作为安全配置级别的标准配置,性能良好。然而,它没有配备轮胎压力监测和主动制动。然而,对于技术配置,如车道偏离警告,有些遗憾。毕竟,我们现在可以在许多车辆上看到类似的技术安全配置,而cx-3并没有安装在整个系统中。甚至连汽车都没有配备led头灯,只配备卤素头灯,所以整体配置令人失望。

概要:马自达的车型在同一个层面上一直是非常个性化的选择。马自达的品牌一直追求技术和控制。cx-3车型在颜色值和控制方面可以说完全优于其竞争对手,采用进口整车的方法进一步保证了其质量。然而,与竞争对手相比,它在配置和空间方面的性能确实很差。此外,小型suv市场仍有本田Plantronics和xrv等强劲对手,因此该车已成为一款被忽视的进口suv。

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